多段シリンダ

複数のピストンシリンダから構成される多段油圧シリンダで、主にシリンダヘッド、スリーブ、ピストンなどの部品で構成され、シリンダバレルの両端に入口ポートa、出口ポートBがあります。 オイルが A ポートに入り、B ポートに戻ると、有効断面積の大きい 1 段目ピストンが押され、小さな 2 段目ピストンが移動します。

ポートAに流入する流量は一定であるため、有効断面積の大きなピストンは低速高推力、その逆は高速低推力となります。 B ポートに油があり、a ポートに戻り油がある場合、構造設計により、補助ピストンが最初に終点に戻り、次に最初のピストンが戻ります。 シリンダブロックとシリンダの接続には、プルロッド接続、フランジ接続、内半リング接続、溶接接続など様々な形式がありますが、ここでは溶接接続を採用しています。 この多段油圧シリンダのピストンとピストンロッドの接続は、ほとんどがねじ接続構造を採用しています。 この構造に採用されているねじ接続構造はシンプルで実用的であり、クランプキー接続機構は使用圧力の高いシリンダに適しています。 したがって、ねじ接続構造はさまざまな要素から選択されます。

多段油圧シリンダは、機械力と安全率に関連する要因によりシリンダ本体に影響を与えます。 そして、油圧シリンダーが過剰な圧力により通常の作動能力を失い、損傷するため、この影響は重大です。 シリンダ本体の強度を確保するには、適切な安全率を考慮する必要があります。 私たちが知っておく必要がある給水には 3 つの形式があります。

この多段油圧シリンダの作動ストロークは非常に長くできるため、ダンプ トラックの伸縮アームなど、設置スペースが限られ、長いストロークが必要な状況に適しています。 伸縮式油圧シリンダーが徐々に伸びると、有効作業領域​​が徐々に減少し、伸長速度が徐々に増加します。 外部負荷が一定の場合、油圧シリンダの作動圧力は徐々に増加します。 この時点で、単動伸縮油圧シリンダの伸びは油圧に依存し、収縮は自重または負荷に依存することに注意することが重要です。 シリンダ本体が傾いたり上下に回転する場合にも適した多段油圧シリンダです。

オイルシリンダは、多段の油圧シリンダで往復運動を実現する油圧アクチュエータです。 実用新案は構造が簡単で、動作が確実で、操作とメンテナンスが容易で、低速安定性が良好です。 したがって、工業生産分野で広く使用されています。 主に建設機械や掘削機などの大型化学機械に使用され、私たちの生活のさまざまな場面でコストがかかっています。

 

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